你的车你来测——RAV4的爱信6AT他很不满意

原创 2016-03-11 呢喃 凯凯的小车库

2013款 RAV4 2.5L豪华版

爱信6AT被狂吐槽……

如果再让他

决定一次

RAV4还会是他的选择吗

这款RAV4豪华版已经入手2年多，行驶2.5万公里，因为是第一辆车，开的比较小心，没出过大事故，下面就各个方面简单的谈一下。

空间

可以负责任的说，RAV4最大的优势就是他的空间，在试过同级别所有SUV和中型车后，后排能坐三个200斤、1.8米以上的，还不是非常挤的，只有这款RAV4。

得益于后座下方平整，腿部空间能得到适量保证，而且因为双天窗，后面那个天窗不能开启，使得后部的头部空间比较充裕，对比奇骏和大众等全景天窗车，后面一坐下头部空间很小，RAV4这点还是非常不错的。

便利设计

一是遮阳板里的化妆镜，是带灯的，晚上照的很方便，而且两个遮阳板都有，平时用的挺舒服。

二是……真的没有二了……

发动机

由于是2.5L版本，行车动力上稍显强劲，主要体现在中高转速阶段。低转速扭矩输出一般，尤其是ECO模式，非常肉。就怠速来说，在停车场上坡的时候，如果坡度够大，怠速的情况下车也会向后滑，没错，D档，普通模式，别的车都不动，我的车向下滑……

总体来说动力还是可以，只要不开ECO，在双向并排道路中，如果想快速超车时，经常转速会飙升到3000~4000多，提速很快，但是在起步的时候略微显肉，油门响应较为积极，轻踩油门转速上升很快，动力提升速度一般，感觉比不上家里的小轿车。

如果开始Sport模式，动力提升很快，换挡时机很好，发动机输出顺畅，响应十分积极，可以清晰的感受到四驱的效果，经常没知觉的就70~80km/h。但是油耗增加的也不少，会比正常模式多出20%左右。

变速箱（怨念模式开启）

变速箱是爱信6AT，这东西多少年了我不知道，但是问题真是奇葩的不行！

由于车在北方，冬天冷，一般晚上车就停在外边。第二天早起，如果热车热个3~5分钟的话，开起来就比较正常。但是，如果不热车直接起步，怠速行驶或转速低于1500转的时候，变速箱就会自动和发动机动力分离！

具体来说，就是当冷车启动怠速行驶时，车辆会自己慢慢减速到停，当车开始减速的时候无论踩多大的油门，都只会发动机转数增加而动力不能传到车轮上，后上网查看后得知是变速箱的问题，解决方法4S店也不知道。我只能让发动机保持在2000转，直到换挡，或是在停车后熄火，重新点着。

这还没完，如果你成功的启动了，并开出去了，就会发现车的动力比平常要低很多。同样的转速带来的加速只有热车时的一半以下，变相的低温保护施加在变速箱上，一般会持续1~2公里左右。

而且这款变速箱换挡有时会十分明显，尤其急加速时，大脚油门后，会清晰的感觉到动力缺失，变数箱换挡这个过程很长。有时在突然大脚油门的时候，还会出现升档，导致整车“抽搐”一下，动力衔接不是十分顺畅。

平常开的时候在车速40~60km/h之间，转速会经常无缘由地保留在2000转左右，在大平路上，不加速，没有坡，轻踩油门，转速2000+，变速箱不换挡，ECO模式尤其明显，导致ECO模式不仅非常肉，而且深踩油门后长时间不换挡，导致油耗偏高，关于ECO具体的会在油耗中谈到。

操控、底盘和减震

买个SUV，就没太想操控，RAV4整体行车质感一般，转向指向比较准确，由于有Sport模式，在S模式下操控比正常略好，平时感觉就是家用的操控水准。

底盘真是低的不行，猪大肠外加170的底盘，去跑个小树林还经常挂底盘，吓的我平常都不去烂路走。

这车虽然是家用，减震却很硬，但是转向的时候却很难感受到减震带来的支撑感。这减震硬到基本上过个减速线都要颠的全车要散架子一样，更不要说减速带了。整体减震的感觉类似三菱，没有马自达好。有时转弯就跟坐大船一样，左晃一下，右晃一下，晃完了才能停。

油耗

百公里11.5~12个之间，平常都在市里，偶尔去周边，很少上高速，由于我的驾驶习惯比较暴力，开ECO有的时候更费，跟之前所提到的，在40及60km/h出头的时候，经常莫名其妙的保持2000往右的转速却不加速，还不如用一般模式来的爽快。

舒适性

自动大灯点赞，RAV4为数不多的亮点之一。座椅包裹性还行，其他整体一般。

后备箱的公主坟不知是好是坏，为了迎合中国消费者的需要，将后备箱突出一块好放入全尺寸备胎，坏处就是当座椅放倒后，后备箱是不平的。

噪音非常大，非常大，尤其是风噪和胎躁，开快了别想说话。底盘的噪音也会不经修改的直接传入到车里，在特殊的路面行驶的时候会明显的听到路面的声音。

内饰

整车内饰晚间灯很好看，蓝色的灯比红色和黄色的更加舒服。

仪表盘算是败笔之一，先是行车电脑，竟然是单色LCD最最古老的版本，然后就是没有水温表，弄了个跟转速表一边大的油箱表，真不懂丰田的设计师。

RAV4就是新一代的异响王，前天窗异响，后天窗异响，车座椅异响，油箱异响，发动机有时有哧哧的电流声，中控异响，有时候门也会异响，找4S店就是换换换。

副驾驶的传感器也不太好使，经常是坐上边很长时间了，安全带的灯才亮，更不要说什么时候响了。

保养

保养的费用还是比较低的，买的是最贵的全合成机油，如果不加其他项目的话，一套小保基本需要600元钱。大保养如果加上节气门清洗等项目，一般会1000~2000元之间。

打分

动力：75

操控：70

油耗：40

空间：85

舒适：50

小毛病：10

综合：55

总结

动力不错

小毛病很多

舒适度一般

空间大基本没用上

四驱基本没用上

天天看着油耗很闹心

适合以下人群

居家，经常带家人出门的朋友

其他的用车需求就不推荐了

凯凯点评

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RAV4

任何车型都不是完全可靠的，丰田使用的爱信6AT基本就是个纯家用货，追求的是可靠性，不要对它有任何更高的期待。

呢喃说的“猪大肠”，其实是RAV4被诟病许久的排气管，从底盘下面突出了好多，因此特别容易刮到，这也是RAV4的一个痛点。

油耗啥的跟个人驾驶习惯关系非常大，呢喃也说了自己开车比较激烈，我觉得11~12个油也算给面子了……

我身边就有人去年买的2015款RAV4，同样2.5L+四驱，有时间我再问问他的油耗、动力表现。

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评测文章

文字非常详尽，体验也很细致！呢喃是个有些笔力的小车主啊~但是图太少啦！只给了我4张，其他需要展现的细节呢？一图胜千言，我还得上网去找，一共帮呢喃找了6张图，要扣稿费了，1张图10元，哼~╭(╯^╰)╮

稿费计算

原文2402字，删减了一些对外观和内饰设计的主观评价，保留重要信息，最后是1802字。

300×1.5-6×10=390元

希望大家分享小车主们的创作，这些都是最宝贵的第一手体验！

咱们第一季的『你的车 你来测』已经排满十款车了，随着小车主们逐渐写完，我会陆续编辑排版发送。第一季结束后，我还会思考更多有意思的玩法~

【本车车况不代表所有RAV4的车况】

往期回顾：

你的车你来测（二）——4万公里比亚迪F3，半年修8次……

你的车你来测（一）——长安马自达3星骋2.0AT三厢豪华版

你的车，你来测——有偿的车主评测征稿

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