看着电动车满街跑，燃油车好像成了古董，但2025款斯巴鲁傲虎偏不服软。

今天刚亮相的新款，算是给硬派燃油越野守住了最后一道门。

前脸线条笔直得像刀劈过，格栅更大，分体式大灯眼神够凶。

侧面车顶终于做平了，后排脑袋不用再遭罪，哑光金属行李架扛帐篷自行车都不在话下。

两块屏幕塞进内饰却留着密密麻麻的实体按键，2.5L水平对置发动机配上祖传四驱，过烂路照样稳当。

傲虎没跟风搞电动花活，老斯巴鲁那套硬骨头还在。

斯巴鲁这次挺明白。

车顶改平看着简单，跑过长途的才知道有多救命，后座不用缩脖子，大件行李也塞得进。

屏幕底下那一排实体按键，开越野路时摸着就能用，比光溜溜的大屏实在多了。

有些人嫌设计不够新潮，但开野路要啥花架子？

结实的哑光护杠，分段式轮毂，这才是真干活的样子。

连高配荒野版塞的2.4T发动机，摆明了就是给爱刨坑的人准备的。

现在车厂都在砍实体键，傲虎偏要留着。

水平对置发动机的声浪也没变，老粉坐进去照样熟门熟路。

电动车风头是猛，但傲虎这套组合拳，跑起非铺装路还是更让人安心。

价格贵是贵点，可最后一代纯燃油傲虎的标签挂出来，愿意掏钱的人心里有数。

要的就是这份原汁原味。

买它的无非两种人。

要么是爱钻山沟的年轻玩家，看中它没被驯化的野劲儿。

要么是开惯斯巴鲁的老司机，受不了电动车那套虚的。

说到底，傲虎这车像是给燃油时代画句号，但句号画得够硬气。

在这年头还坚持不搞大屏触摸、不砍实体按键，反倒成了一种另类的勇气。